As primeiras imagens do futuro Renault Scénic E-Tech Electric voltam a deixar claro que o lema “adapta-te ou morre” é, na prática, o que realmente conta.
Por muito tempo, a Renault foi a referência entre as minivans (MPV). A marca ajudou a inaugurar essa proposta quando lançou o Espace nos anos 80 e, já nos anos 90, levou a ideia a muito mais gente com o primeiro Mégane Scénic.
O problema é que o público se cansou das MPV “aborrecidos” e, hoje, a preferência recai quase toda sobre SUV e crossover. Com modelos vendendo apenas uma parte do que já venderam, a Renault não tinha como continuar presa ao passado.
Depois do Espace, o Scénic
O Espace, um nome icônico, foi o primeiro a “adaptar-se”: agora, ele identifica a versão longa e de sete lugares do Austral. O próximo da fila é o Scénic.
Nesta nova geração, o Renault Scénic também se distancia do universo das MPV e parte, sem hesitar, para o território dos SUV e crossover.
É isso que estas primeiras imagens oficiais permitem observar: trata-se do Scénic já em configuração de produção, ainda que sob camuflagem - e a apresentação definitiva deve acontecer em breve.
Esqueça a antiga silhueta de monovolume. O novo Renault Scénic assume uma carroceria de dois volumes, com capô alto e plano e um ângulo claramente separado do para-brisa.
O modelo também aparece com formas mais “músculo”, destacando um ombro marcado ao longo de toda a lateral - mais largo sobre o eixo traseiro -, além de para-lamas mais ressaltados.
As fotos também reforçam que o conceito Scénic Vision, mostrado em 2022, já antecipava com bastante precisão como seria o Scénic de produção.
As diferenças mais evidentes entre o protótipo e o carro final parecem ficar na parte gráfica, especialmente nos faróis e nas assinaturas luminosas. Nesse ponto, o Scénic se aproxima do que já vimos no Rafale, o recém-revelado “SUV-coupé” da fabricante francesa.
Exclusivamente elétrico
Além de apontar o caminho da nova geração do Scénic, o Scénic Vision apresentou um conjunto motriz híbrido incomum, ao combinar atributos de um elétrico a bateria com os de um elétrico fuel cell (pilha de combustível a hidrogênio).
Já o Renault Scénic E-Tech Electric, como o próprio nome sugere, será 100% elétrico, mas, pelo que se sabe até agora, não deve adotar a tecnologia exibida no Vision.
A proposta será a de um elétrico a bateria mais tradicional, baseado na plataforma CMF-EV da Aliança Renault Nissan Mitsubishi - a mesma utilizada pelo Mégane E-Tech Electric e pelo Nissan Ariya.
De acordo com os franceses da L’argus, o novo Scénic deve estrear com dois níveis de potência: 110 kW (150 cv) e 160 kW (218 cv). Também são esperadas duas opções de bateria: 60 kWh e 90 kWh.
Por dentro, ainda não há imagens divulgadas, mas a expectativa é de que o interior siga bem próximo do Mégane E-Tech Electric e do Rafale.
Novos concorrentes
Nada traduz melhor a mudança do Scénic de MPV para um Scénic crossover elétrico do que a lista de rivais que ele terá pela frente quando chegar às lojas.
Um concorrente aparece como o principal: o Peugeot E-3008. Em 2024, a disputa entre os dois promete chamar atenção, já que ambos miram o mesmo espaço de mercado, ainda que com abordagens um pouco diferentes.
Basta comparar a silhueta fastback do E-3008 com o desenho mais “quadrado” do Scénic. O Peugeot E-3008 também já foi adiantado pela marca por meio de vários exemplares camuflados.
Além do Peugeot E-3008, o novo Ford Explorer e até opções como o Volkswagen ID.4 ou o “primo” Nissan Ariya aparecem como possíveis adversários do crossover elétrico Scénic.
Quando chega?
A Renault vai revelar o novo Renault Scénic no dia 4 de setembro, durante o IAA Mobility 2023, que acontece em Munique, na Alemanha.
Até lá, diversos protótipos de desenvolvimento camuflados - como o que ilustra este artigo - devem rodar em testes pelas estradas ao longo do verão; vai que você cruza com um deles.
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