Novo Ford Explorer atrasa e chega no verão de 2024

A Ford havia informado, quando apresentou o novo Explorer em março, que o modelo chegaria às lojas no último trimestre deste ano - mas esse cronograma mudou.

A marca decidiu postergar o lançamento em cerca de seis meses. Com isso, as primeiras entregas devem ocorrer apenas no verão de 2024, enquanto a abertura dos pedidos fica para a primavera.

Produção do Ford Explorer na fábrica de Colônia

Depois de encerrar a fabricação do Fiesta e de concluir as adaptações necessárias na linha de montagem da unidade de Colônia, na Alemanha, a Ford planejava iniciar a produção do Ford Explorer ainda neste mês de agosto. Agora, porém, sabe-se que a montagem não começará nesse período.

Motivo do adiamento: nova regra europeia para baterias

Em contato com o portal InsideEVs.de, a Ford confirmou que a mudança de calendário está relacionada à nova regulamentação da União Europeia para baterias, que está sendo implementada. Naturalmente, a medida deve influenciar os próximos lançamentos de veículos elétricos.

“A Ford apoia a próxima norma europeia para veículos elétricos (Regulamento 100.3/ECE-R 100.3 da ONU), porque está alinhada com a nossa filosofia interna de fornecer aos nossos clientes em todo o mundo veículos seguros e de alta qualidade”, afirmou fonte da Ford ao InsideEVs.de, antes de confirmar, de forma peremptória:

Isso significa que o novo Explorer será entregue aos clientes a partir do verão de 2024.

Ford

Para conhecer todos os detalhes do novo Ford Explorer, é possível ler o artigo ou assistir ao vídeo abaixo, em que apresentamos tudo o que já se sabe sobre o SUV elétrico da marca americana, que utiliza a plataforma MEB do Grupo Volkswagen.

O que vai mudar com a nova legislação para as baterias?

Em vigor desde o início de agosto, essa nova legislação vai “regular todo o ciclo de vida das baterias - desde a produção até à reutilização e reciclagem - e garantirá que as baterias são seguras, sustentáveis e competitivas”, como consta no comunicado do Conselho Europeu.

O novo regulamento se aplica a todas as baterias, incluindo todos os resíduos de baterias portáteis, baterias de veículos elétricos, baterias industriais, baterias de partida, iluminação e ignição (usadas principalmente em veículos e outras máquinas) e baterias de meios de transporte leves (por exemplo, bicicletas e patinetes elétricos).

Além disso, o texto prevê que, até 2027, “as baterias de meios de transporte ligeiros terão de ser substituíveis por um profissional independente”, reforçando que todo o ciclo de vida das baterias passa a ser regulamentado.