Ford Ranger PHEV híbrida plug-in estreia com novidades

Após o sucesso das versões a combustão da Ford Ranger, a marca norte-americana agora se prepara para lançar a variante híbrida plug-in, com as primeiras unidades chegando aos clientes já no começo do próximo ano.

Essa versão traz o motor a gasolina EcoBoost de 2,3 litros, combinado a um motor elétrico de 75 kW (100 cv), prometendo um torque superior ao das configurações atualmente disponíveis.

No total, esse conjunto híbrido entrega 279 cv (205 kW) de potência e expressivos 690 Nm de torque máximo. Já a bateria tem 11,8 kWh de capacidade útil e garante uma autonomia acima de 45 km no modo totalmente elétrico.

Com o motor elétrico integrado à transmissão, a Ranger consegue operar com tração integral mesmo quando o motor a combustão está desligado.

No quesito recarga, a Ford Ranger PHEV leva quatro horas para carregar usando um carregador monofásico de 16 amperes. No modo de condução elétrica, a picape oferece quatro modos de gerenciamento de energia: Auto EV, EV Now, EV Later e EV Charge.

Apesar da nova motorização, ela preserva sua capacidade de carga útil de até uma tonelada e pode rebocar até 3.500 kg. Além disso, vem equipada com o mais recente sistema e-4WD, caixa de transferência com relações duplas e bloqueio do diferencial traseiro.

Um gerador elétrico gigante

Outra das características da versão híbrida plug-in da Ford Ranger é a função Pro Power Onboard, que transforma esta pick-up em um gerador elétrico. A razão? Segundo a Ford, ela permite “alimentar ferramentas e equipamentos de alto consumo simultaneamente, em um local de trabalho ou em um camping, sem precisar de um gerador”.

Assim, o sistema oferece 2,3 kW de série, mas os clientes podem optar por uma instalação de 6,9 kW com duas tomadas de 15 amperes na caçamba (com 3,45 kW cada).

Três versões à escolha

Assim como nas versões a combustão, a Ford Ranger híbrida plug-in estará disponível nos níveis de acabamento Wildtrak e XLT. No entanto, ela também estreia uma série especial de lançamento, com produção limitada: a Stormtrak, exclusiva da motorização híbrida.

Essa versão conta com elementos de design exclusivos, como rodas de liga leve de 18”, grade em formato colmeia, aberturas nos para-lamas e kit de adesivos. Ela também terá faróis matrix LED, Sistema Flexível de Barras de Teto, Assistente de Ré com Reboque e câmera 360º de série, entre outros recursos.

Quando chega?

A Ford Pro apresentou hoje, no IAA Transportation, a nova Ranger PHEV, cujas primeiras entregas aos clientes estão previstas para a primavera de 2025. Ainda não foram divulgados os preços para o mercado português.