Foi ontem, dia 26 de julho, na apresentação dos resultados financeiros da Stellantis relativos ao primeiro semestre deste ano, que Carlos Tavares, diretor executivo do grupo, falou dos desafios trazidos pela eletrificação e pela chamada “invasão” chinesa.
Entre as principais “armas” está o novo Citroën ë-C3, que deverá ser conhecido no começo do próximo ano - com revelação ainda este ano? Ele será o primeiro 100% elétrico da Stellantis no mercado europeu com preço abaixo de 25 mil euros.
Para chegar a esse patamar, a marca promete estrear soluções inovadoras que terão impacto direto no controle dos custos de produção.
Nas palavras de Carlos Tavares, trata-se também do “primeiro passo da nossa resposta àquilo que é agora apelidado de «invasão chinesa» no mercado europeu. Vamos combatê-la com este tipo de produto e temos mais a caminho. Todos eles serão acessíveis e rentáveis.”
O novo Citroën ë-C3 será um dos 47 modelos 100% elétricos que a Stellantis terá à venda até o fim de 2024, mais do que dobrando os 23 modelos já comercializados. E as novidades não param aí, já que há também uma nova plataforma.
Nova plataforma para o segmento C
Hoje, a Stellantis lidera na Europa entre os elétricos do segmento A (carros urbanos) com o Fiat 500 e do segmento B (compactos) com o Peugeot e-208. O passo que falta, porém, é assumir a liderança no bem mais competitivo segmento C (familiares compactos).
A resposta passa pela nova STLA Medium Platform. A promessa é dar origem a modelos com autonomia máxima acima de 700 km - e baterias com capacidade de até 98 kWh -, ao mesmo tempo em que apresentam consumos em ciclo combinado inferiores a 14 kWh/100 km.
“Não há nada que façamos, neste momento, em termos de engenharia, na Stellantis, que não tenha como objetivo ser o melhor da sua classe.”
Carlos Tavares, CEO da Stellantis
A receita, segundo o executivo, é desenvolver carros atraentes, capazes de despertar emoções, trabalhando de forma próxima e simultânea com os fornecedores para alcançar a melhor relação entre qualidade e preço. “Porque queremos rentabilizar o valor que criamos”, acrescenta Carlos Tavares.
Os números da Stellantis no primeiro semestre
A primeira metade de 2023 foi muito positiva para a Stellantis, que apresentou números recordes em relação ao mesmo período do ano passado. Entre os dados mais expressivos está a receita líquida de 98,4 mil milhões de euros, que cresceu 12% na comparação com 2022.
O lucro operacional ajustado chegou a 14,1 mil milhões de euros. Já o lucro líquido atingiu 10,9 mil milhões de euros, uma alta de 37% em relação ao primeiro semestre de 2022.
A evolução mais marcante, no entanto, está ligada aos free cash flows industriais, que subiram 63% em comparação com 2022. Em outras palavras (ou números), os 8,7 milhões de euros registrados no primeiro semestre deste ano ficam 3,3 mil milhões de euros acima do valor de 2022.
Como destacou Carlos Tavares, o plano estratégico Dare Forward 2030 está operando em pleno. Isso se reflete nos resultados recordes que a Stellantis acaba de apresentar - e que, segundo a empresa, continuarão a crescer até o fim do ano.
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