Bugatti Chiron Super Sport “Golden Era”: a era dourada em forma de arte

O Chiron está chegando ao fim da sua trajetória, mas a Bugatti ainda encontra maneiras de surpreender com edições ultraexclusivas do seu hiperesportivo. O Bugatti Chiron Super Sport “Golden Era” é um retrato perfeito desse espírito.

O projeto foi conduzido por Achim Anscheidt, ex-diretor de design da marca em Molsheim - e, segundo o próprio, provavelmente foi o trabalho de personalização mais exigente que ele e sua equipe já enfrentaram.

A origem do Bugatti Chiron Super Sport “Golden Era”

Tudo começou quando mais um cliente da Bugatti apresentou um sonho: usar o Chiron Super Sport como base por acreditar que o modelo, junto do seu poderoso motor W16, representa um momento singular no universo automotivo.

Para transformar esse “momento único” em algo realmente especial, a equipe de Anscheidt decidiu revisitar outros “momentos únicos” do passado da fabricante - aqueles que deram origem aos ícones que acabaram moldando a Bugatti como a conhecemos hoje.

Nesse mergulho, entraram em cena as fases de Ettore Bugatti, Jean Bugatti e Roland Bugatti, além da reencarnação moderna da marca iniciada no fim dos anos 80, sob o comando de Romano Artioli. Ao final da pesquisa, foram reunidos 45 esboços para materializar essa ideia.

Em uma das várias conversas com o cliente - possivelmente uma das mais decisivas - surgiu a proposta de levar esses 45 esboços para o próprio carro, todos feitos à mão. A sugestão era ousada e incomum, mas conquistou imediatamente o proprietário. Juntos, os desenhos formariam uma única era dourada da Bugatti: a “Golden Era”.

Bugatti Chiron como tela para uma obra de arte

O primeiro passo foi a carroceria do Bugatti Chiron Super Sport receber uma pintura sob medida em degradê, indo do “Nocturne Black” na dianteira ao “Doré” (dourado) na traseira. A partir daí, começava o desafio de desenhar diretamente sobre o carro.

“Ficou claro desde o início que só se conseguiria um acabamento autêntico nestes esboços se fossem utilizados os mesmos lápis que usamos para desenhar no papel (…) tivemos de encontrar um processo que nos permitisse utilizar lápis e fazer todos os esboços à mão, diretamente na pintura”.

Achim Anscheidt, antigo diretor de design da Bugatti

Fazer desenhos à mão sobre a pintura de um Bugatti Chiron avaliado em milhões jamais seria simples, mesmo para designers muito experientes. Ainda assim, depois de testes iniciais, a equipe chegou a um método viável e concluiu a execução da ideia em um processo que levou mais de 400 horas.

Momentos únicos e ícones da Bugatti

No lado do passageiro do Chiron, foram aplicados 26 esboços dedicados à fase mais clássica da Bugatti. Entre os destaques estão o Type 41 Royale, apontado como o automóvel mais luxuoso quando foi lançado, em 1926, e o Type 57 SC Atlantic, considerado por muitos um dos carros mais bonitos de todos os tempos.

Do outro lado da carroceria aparece a era da “nova” Bugatti, iniciada em 1987. Por isso, o EB110 tinha presença obrigatória, seguido pelo Veyron e, claro, pelo Chiron. Em posição de destaque, há ainda uma representação dos 3712 componentes que compõem o motor W16.

Os esboços também aparecem no interior

Parte dessas referências também migra para a cabine, especialmente nos painéis das portas, onde os desenhos foram aplicados diretamente no couro do revestimento. De um lado, aparecem o EB110, o Veyron e o Chiron; do outro, o Type 35, o Type 57 SC Atlantic e o Type 41 Royale.

Além disso, em diferentes áreas do interior há detalhes personalizados com as inscrições “Golden Era” e “One-of-One”, todos escritos à mão, reforçando que se trata de um exemplar único no mundo.

Como a marca destaca, este Chiron Super Sport funciona como uma homenagem atemporal e incomparável aos momentos que definiram cada era da história da Bugatti. Mais do que um exemplar único, o Chiron “Golden Era” leva a personalização a outro patamar, com o nível de detalhamento e cuidado que marca as criações feitas em Molsheim.

A entrega oficial do Bugatti Chiron Super Sport “Golden Era” ao seu proprietário acontecerá nos Estados Unidos da América, durante a Monterey Car Week.