Rolls-Royce La Rose Noire Droptail: o conversível mais exclusivo

A Rolls-Royce revelou, durante o Monterey Car Week, na Califórnia (EUA), o La Rose Noire Droptail - um lançamento que já entra para a lista dos projetos mais especiais da história da marca britânica e, muito provavelmente, o carro zero-quilômetro mais caro do mundo.

Este é o primeiro de quatro Droptail - todos conversíveis com teto rígido - encomendados por quatro clientes selecionados junto à Rolls-Royce, por meio da divisão Coachbuild. A missão dessa área, ligada à sede de Goodwood, no Reino Unido, é justamente materializar as ideias mais ambiciosas dos compradores mais exclusivos da fabricante.

Não por acaso, o Rolls-Royce La Rose Noire Droptail existe como peça única. Torsten Müller-Ötvös, diretor executivo da Rolls-Royce Motor Cars, define o modelo como “uma história de amor”.

Sem divulgar quem é o dono deste projeto sob medida, Müller-Ötvös ressaltou que o La Rose Noire Droptail “é uma expressão da profunda e apaixonada relação entre marido e mulher, que são os chefes de uma importante família internacional”, e completou que “fazer parte da sua história notável é um privilégio”.

A flor preferida da mãe da família

Como o nome indica, este conversível buscou inspiração na rosa Black Baccara, originária da França e muito desejada por seu tom vermelho escuro característico - que, conforme a iluminação, pode parecer quase preto.

Essa é a flor favorita da mãe da família que encomendou o carro, o que levou a Rolls-Royce a desenvolver uma pintura exclusiva para o La Rose Noire Droptail, batizada de “True Love” ou “Amor Verdadeiro”.

Como dá para imaginar, o acabamento por si só já é uma obra de arte:

Os especialistas (…) desenvolveram um processo de pintura completamente novo, que foi aperfeiçoado durante 150 repetições cuidadosas. Uma camada de base, cuja cor é um segredo bem guardado, foi seguida por cinco camadas de verniz transparente, cada uma misturada com um tom ligeiramente diferente de vermelho.

Uma folha em branco

Diferentemente do que ocorreu em outros one off da Rolls-Royce - como o Sweptail ou o Boat Tail -, o La Rose Noire Droptail não utiliza a plataforma «Architecture of Luxury» presente no Cullinan, no Ghost ou no Phantom.

No lugar disso, a Rolls-Royce preferiu desenvolver do zero um novo chassi monocoque, combinando aço, alumínio e fibra de carbono. Essa estrutura serviu de base para o conversível ultraluxuoso, que mede 5,3 m de comprimento e dois metros de largura.

Dois estilos distintos

Por ser um Droptail com teto rígido, o La Rose Noire pode adotar dois visuais completamente diferentes.

Com o teto instalado, ele assume o papel de um cupê de presença marcante, com uma seção do teto em vidro eletrocrômico. Com o toque de um botão, o vidro alterna de transparente para opaco (e vice-versa).

Já com o teto removido, este Droptail vira um conversível elegante e impossível de passar despercebido.

Mais de 1600 peças de madeira

Se o design externo chama atenção, o interior não fica atrás - especialmente pelo trabalho de marcenaria, descrito como algo sem precedentes em um automóvel.

Isso porque, dentro deste Rolls-Royce, há 1603 peças de plátano negro de origem francesa, todas cortadas, lixadas e aplicadas manualmente. Parte desses elementos de madeira - visíveis, por exemplo, no painel - recebeu pintura vermelha para remeter às pétalas de uma rosa.

Ainda assim, o item mais extravagante da cabine é o relógio Royal Oak Concept Split-Seconds Chronograph GMT Large Date, encomendado pelo proprietário à Audemars Piguet. Além de ficar exposto no painel, ele pode ser removido para uso no pulso.

E, como se um relógio exclusivo não bastasse, o dono também solicitou uma caixa de champanhe personalizada nas mesmas cores do carro, que abre ao pressionar um botão e inclui, entre outros itens, taças flute de cristal soprado.

Um velho conhecido

Ao contrário de quase todo o restante do projeto, o motor deste one off não foi criado especificamente para ele.

O conjunto é o já conhecido V12 biturbo de 6,75 l da fabricante britânica, entregando aqui 600 cv de potência e 840 Nm de torque máximo.

E o preço?

Como costuma acontecer em criações desse nível de exclusividade, a Rolls-Royce não informou o valor do La Rose Noire Droptail.

Ainda assim, a expectativa é de que o Rolls-Royce Droptail seja o carro novo mais caro de todos os tempos. O preço deve superar até os (alegados) 25 milhões de euros do Rolls-Royce Boat Tail de 2021 - um modelo limitado a apenas três unidades.